Это перевод статьи Тима Урбана, автора блога Wait But Why, оригинал находится здесь.
Это первая часть серии из четырех статей о компаниях Илона Маска.
В прошлом месяце мне неожиданно позвонили.
Илон Маск, для тех, кто не в курсе, самый крутой человек в мире.
В этом посте вы узнаете, как он стал миллиардером, который сделал себя сам, и как в реальной жизни он вдохновил Тони Старка из «Железного человека», а пока позволю Ричарду Брэнсону кратко все объяснить: http:// time100.time.com/2013/04/18/time-100/slide/elon-musk/
Что бы скептики ни говорили о невозможности чего либо, Илон берет и воплощает это в жизнь. Помните 1990-е, когда мы звонили незнакомцам и давали им номера своих кредитных карт? Илон придумал маленькую штуку под названием PayPal. Его компании Tesla Motors и SolarCity воплощают в жизнь чистое будущее с использованием возобновляемых источников энергии… его SpaceX вновь открывает космос для исследования… Парадокс в том, что Илон работает над улучшением нашей планеты, и в то же время он строит космические корабли, чтобы помочь нам покинуть ее.
Так что нет, это был не тот телефонный звонок, которого я ожидал.
Несколько дней спустя я обнаружил себя в пижамных штанах, лихорадочно расхаживающим по своей квартире и разговаривающим по телефону с Илоном Маском. У нас была дискуссия о Tesla, SpaceX, автомобильной, аэрокосмической и солнечной энергетике, и он рассказал мне, что, по его мнению, смущает людей в каждой из этих вещей. Он предположил, что, если мне было бы интересно написать об этих темах, и это могло бы быть полезно, я мог бы приехать в Калифорнию и встретиться с ним лично для более продолжительной дискуссии.
Для меня этот проект был одним из самых авантюрных в истории. Не только потому, что Илон Маск — это Илон Маск, но и потому, что вот два отдельных пункта, которые уже некоторое время находятся в моем документе “Темы будущих постов”, дословно:
– “Электрические vs гибридные vs газовые автомобили, сделка с Tesla, устойчивая энергетика”
– “SpaceX, Маск, Марс?? как научиться делать ракеты??”
Я уже хотел написать об этих темах по той же причине, по которой я писал об искусственном интеллекте — я знал, что они будут чрезвычайно важны в будущем, но я также недостаточно хорошо их понимал. И Маск возглавляет революцию в обоих этих мирах.
Это было бы похоже на то, как если бы у вас были планы написать о процессе метания молний, а потом однажды ни с того ни с сего позвонил Зевс и спросил, не хотите ли вы расспросить его о многих вещах.
И вот, это случилось. План состоял в том, что я приеду в Калифорнию, увижу заводы Tesla и SpaceX, встречусь с некоторыми инженерами каждой компании и проведу продолжительную беседу с Маском. Захватывающе.
Первым делом меня настигла полная паника. Я не мог себе позволить сидеть с этими людьми — этими инженерами мирового класса и учеными-ракетчиками — и почти ничего ни о чем не знать. Мне нужно было быстро многому научиться.
Однако проблема с Илоном гребаным Маском заключается в том, что он работает во всех следующих отраслях:
- Автомобильная
- Аэрокосмическая
- Солнечная энергия
- Накопление энергии
- Спутники
- Высокоскоростной наземный транспорт
- И, ммм, мультипланетное расширение
С Зевсом было бы полегче.
Итак, я провел две недели, предшествовавшие поездке на Западное побережье, читая, читая и читая, и быстро стало ясно, что должна быть серия из нескольких постов. Здесь есть во что вникнуть.
В следующих постах мы углубимся в компании Маска и отрасли, окружающие их, но сегодня давайте начнем с того, что разберемся, кто именно этот чувак и почему он такой важный.
Становление Илона Маска
Примечание: 19 мая 2015 года вышла отличная биография Маска, написанная техническим писателем Эшли Вэнс. Мне удалось получить предварительную копию, и она стала ключевым источником при составлении этих постов. Ниже Я ограничусь кратким обзором его жизни — если вам нужна полная история, ознакомьтесь с его биографией.
Маск родился в 1971 году в Южной Африке. Детство было для него не самым лучшим временем — у него была тяжелая семейная жизнь, и он никогда хорошо не учился в школе. Но, как вы часто читаете в биографиях выдающихся людей, он с самого начала был заядлым самоучкой. Его брат Кимбал рассказал, что Илон много читал, по 10 часов в день — много научной фантастики и, в конечном счете, много нехудожественной литературы. В четвертом классе он постоянно сидел за Британской энциклопедией.
Одна вещь, которую вы узнаете о Маске, читая эти посты, заключается в том, что он думает о людях как о компьютерах, которыми они в самом буквальном смысле и являются. Аппаратное обеспечение человека — это его физическое тело и мозг. Его программное обеспечение — это то, как он учится мыслить, его система ценностей, его привычки, его личность. А обучение, по мнению Маска, — это просто процесс “загрузки данных и алгоритмов в ваш мозг”. Среди его многочисленных разочарований в традиционном обучении в классе это — “невероятно низкая скорость загрузки”, когда ты сидишь в классе, учитель что-то тебе объясняет, и на сегодняшний день большую часть того, что он знает, он почерпнул из чтения.
В возрасте девяти лет Он был поглощен второй одержимостью, когда получил в руки свой первый компьютер Commodore VIC-20. Он поставляется с пятью килобайтами памяти и руководством “как программировать”, на изучение которого у пользователей уходило шесть месяцев. Девятилетний Илон изучил его за три дня. В 12 лет он использовал свои навыки для создания видеоигры под названием Blastar, которая, по его словам, была “тривиальной игрой … но лучше, чем Flappy Bird”. Но в 1983 году игра была достаточно хороша, чтобы быть проданной компьютерному журналу за 500 долларов (1200 долларов в сегодняшних деньгах) — неплохо для 12-летнего ребенка.
Маск никогда не чувствовал особой связи с Южной Африкой — он не вписывался в культуру белых африканцев, и это была кошмарная страна для потенциального предпринимателя. Он рассматривал Кремниевую долину как Землю Обетованную, и в возрасте 17 лет навсегда покинул Южную Африку. Он начал в Канаде, куда было легче иммигрировать, потому что его мама — гражданка Канады, а несколько лет спустя воспользовался переводом в колледж Пенсильванского университета, чтобы попасть в США.
В колледже он думал о том, чем он хотел бы заниматься в своей жизни, используя в качестве отправной точки вопрос: “Что больше всего повлияет на будущее человечества?” Ответом, который он придумал, был список из пяти вещей: “интернет; устойчивая энергетика; освоение космоса, в частности, постоянное развитие жизни за пределами Земли; искусственный интеллект; и перепрограммирование человеческого генетического кода.” http://www.startalkradio.net/show/the-future-of-humanity-with-elon-musk/
Он сомневался в том, насколько положительным будет влияние двух последних, и хотя он с оптимизмом относился к каждому из первых трех, в то время он никогда не думал, что когда-нибудь будет участвовать в исследовании космоса. Таким образом, в качестве его вариантов оставались интернет и устойчивая энергетика.
Он решил использовать устойчивую энергетику. После окончания колледжа он поступил в Stanford PhD для изучения конденсаторов с высокой плотностью энергии — технологии, направленной на создание более эффективного способа хранения энергии, чем традиционные батареи, — которая, как он считал, может стать ключом к устойчивому энергетическому будущему и помочь ускорить появление индустрии электромобилей.
Но через два дня после начала программы он получил огромный FOMO, потому что это был 1995 год, и он “не мог пассивно наблюдать, как развивается Интернет — [он] хотел принимать участие в улучшении интернета.” https://www.khanacademy.org/talks-and-interviews/khan-academy-living-room-chats/v/elon-musk Поэтому он бросил учебу и решил попробовать заняться Интернетом.
Его первым шагом была попытка устроиться на работу в Netscape, монстре интернета 1995 года. Тактика, которую он придумал, заключалась в том, чтобы войти в вестибюль без приглашения, неловко постоять там, быть слишком застенчивым, чтобы с кем-либо заговорить, и выйти.
Маск оправился от невпечатляющего начала карьеры, объединившись со своим братом Кимбалом (который последовал за Илоном в США), чтобы основать собственную компанию — Zip2. Zip2 был похож на примитивную комбинацию Yelp и Google Maps задолго до того, как появилось что-либо подобное. Цель состояла в том, чтобы заставить компании осознать, что пребывание в «Желтых страницах» (собирательное название справочников со сведениями о предприятиях и организациях, пришедшее из США) в какой-то момент устареет и будет хорошей идеей — попасть в онлайн-каталог. У братьев не было денег, они спали в офисе и принимали душ в YMCA, а Илон, ведущий программист, одержимо сидел за своим компьютером, работая круглосуточно. В 1995 году было трудно убедить бизнес в важности Интернета — многие говорили им, что реклама в Интернете звучит как “самая глупая вещь, о которой они когда—либо слышали” (Эшли Вэнс, Илон Маск, 64.) — но в конце концов, они начали набирать клиентов и компания росла. Это был разгар интернет-бума 90-х, начинающие компании раскупались налево и направо, и в 1999 году Compaq приобрела Zip2 за 307 миллионов долларов. Маску, которому было 27 лет, досталось 22 миллиона долларов.
Для Маска стало обычным делом, закончить одно предприятие и сразу же погрузиться в новое, более сложное. Если бы он следовал своду правил миллионеров доткомов, он бы знал, что все, что вы должны делать после того, как достигли успеха во время бума 90-х, — это либо уйти на покой занимаясь делами на досуге и став бизнес-ангелом, либо, если у вас все еще есть амбиции, основать новую компанию за чужие деньги. Но Маск не склонен следовать обычным сводам правил, и он вложил три четверти своего собственного капитала в свою новую идею, очень смелый план по созданию, по сути, онлайн-банка, поддерживающий чековые, сберегательные и брокерские счета, под названием X.com. Сейчас это кажется не таким безумным, но в 1999 году интернет-стартап, пытающийся конкурировать с крупными банками, был неслыханным.
В том же здании, что X.com была создана другая финансовая компания под названием Confinity, основанная Питером Тилем и Максом Левчиным. Одной из X.com функций был простой сервис денежных переводов, и позже Confinity разработает аналогичный сервис. Обе компании начали замечать высокий спрос на свои услуги денежных переводов, что внезапно привело эти две компании к яростной конкуренции друг с другом, и в конце концов они решили просто объединиться в то, что мы сегодня знаем как PayPal.
Теперь к Маску присоединились Питер Тиль и куча других теперь уже суперуспешных интернет-парней — вместе с ними множество самолюбивых и противоречивых мнений — и, несмотря на быстрый рост компании, дела в офисе шли не гладко. Конфликты разгорелись в конце 2000 года, когда Маск занимался наполовину сбором средств, наполовину был в медовом месяце (со своей первой женой Джастин), сторонники Маска устроили переворот и заменили его на посту генерального директора Тилем. Маск справился с этим на удивление хорошо, и по сей день он говорит, что не согласен с этим решением, но понимает, почему они это сделали. Он остался в команде на руководящей должности, продолжил инвестировать в компанию и сыграл важную роль в продаже компании в eBay в 2002 году за 1,5 миллиарда долларов. Маск, крупнейший акционер компании, получил с продажи 180 миллионов долларов (после уплаты налогов). Маск и команда PayPal по большей части остались в хороших отношениях, некоторые из них инвестировали в последующие компании Маска.
Если до этого процесс принятия решений Маском как-то соответствовал своду правил нормальной жизни, то с этого момента своей жизни — будучи невероятно богатым 31-летним человеком в 2002 году — он навсегда выбросил свод правил в огонь.
Ниже мы рассмотрим, что он делал в течение следующих 13 лет. А пока вот короткая история:
В 2002 году, еще до того, как состоялась продажа PayPal, Маск начал жадно читать о ракетных технологиях, а позже в том же году, имея 100 миллионов долларов, он начал одно из самых немыслимых и опрометчивых предприятий всех времен: ракетную компанию SpaceX, заявленной целью которой было революционизировать стоимость космических путешествий, чтобы превратить людей в многопланетный вид, путем колонизации Марса в течение следующего столетия по меньшей мере миллионом человек.
Мм хм…
Далее, в 2004 году, когда этот “проект” только начинался, Маск решил запустить сразу несколько направлений, запустив второе по значимости немыслимое и опрометчивое предприятие всех времен: компанию по производству электромобилей Tesla, заявленной целью которой было произвести революцию в мировой автомобильной промышленности, значительно ускорив появление в мире преимущественно электромобилей — для того, чтобы человечество совершило огромный скачок к устойчивому энергетическому будущему. Маск также лично профинансировал этот проект, вложив 70 миллионов долларов, несмотря на тот малозначительный факт, что последний успешный автомобильный стартап в США был в 1925 году в Chrysler , а последних успешных электромобильных стартапов никогда не было.
И поскольку, черт возьми, почему бы и нет, пару лет спустя, в 2006 году, он вложил 10 миллионов долларов, чтобы основать вместе со своими двоюродными братьями другую компанию под названием SolarCity, целью которой было произвести революцию в производстве энергии, путем создания автономных систем в виде солнечных панелей в домах миллионов людей, резко сократив потребление ими электроэнергии, вырабатываемой на ископаемом топливе , и в конечном счете “ускоряя массовое внедрение устойчивой энергетики.” http://www.greenoptimistic.com/solarcity-acquires-silevo-plans-one-largest-solar-panel-factories-world-20140618/#.VUmgnNNViko
Если бы вы наблюдали за всем этим в течение четырех лет после продажи PayPal, вы бы подумали, что это провальная история. Помешанный интернет-миллионер, до смешного увлеченный множеством невыполнимых проектов, делающий все возможное, чтобы растратить свое состояние.
До 2008 года, казалось, все шло по плану. SpaceX начал создавать ракеты, правда не те ракеты, которые реально работали — до сих пор были три попытки запуска ракет, и все три взорвались, не достигнув орбиты. Для привлечения каких-либо серьезных инвестиций в компанию, SpaceX должна была показать, что они могут успешно запускать ракеты, но Маск сказал, что у него осталось средств только на один запуск. Если бы четвертый запуск также провалился, со SpaceX было бы покончено.
Тем временем в Районе Залива, Тесла тоже находилась в «полном дерьме». Им еще предстояло вывести на рынок свой первый автомобиль — Tesla Roadster, который остальному миру казался не очень конкурентным. Valleywag — блоговый ресурс в Кремниевой долине, поставил Tesla Roadster на первое место в топе неудачных решений технологических компаний за 2007 год. И это так бы и было, если бы мировая экономика внезапно не рухнула, сильнее всего ударив по автомобильной промышленности и высосав весь поток инвестиций из автомобильных компаний, особенно новые и непроверенные. И у Теслы начали быстро заканчиваться деньги.
Во время данного двойного краха его карьеры, единственной вещью, которая оставалась стабильной и крепкой в жизни Маска, был его восьмилетний брак, если под словами стабильный и крепкий вы подразумеваете полный его развал, сопровождавшийся душераздирающим и грязным разводом.
Занавес.
Но вот в чем дело — Маск не дурак, и он не создавал плохих компаний. Он создал очень, очень хорошие компании. Просто создать надежную ракету невероятно сложно, как и запустить автомобильный стартап, и поскольку никто не хотел инвестировать в то, что внешнему миру казалось чрезмерно амбициозным и, вероятно, обреченным на провал предприятием, особенно во время рецессии, Маску пришлось полагаться на свои личные средства. PayPal сделала его богатым, но недостаточно богатым, чтобы самостоятельно удерживать эти компании на плаву долгое время. Без внешних инвестиций у SpaceX, и у Tesla была короткая взлетно-посадочная полоса. Так что дело не в том, что SpaceX и Tesla были плохими — дело в том, что им требовалось больше времени для достижения успеха, а времени у них не было.
А потом, в самый страшный час, все повернулось вспять.
Во-первых, в сентябре 2008 года SpaceX запустила свою четвертую ракету — и последнюю, если бы она не смогла успешно вывести полезную нагрузку на орбиту, — и сделать это удалось. Отлично.
Этого было достаточно, чтобы НАСА сказало: “К черту все, давайте дадим этому парню Маску попробовать”, и они рискнули, предложив SpaceX контракт на 1,6 миллиарда долларов на проведение 12 запусков для агентства. Взлетно-посадочная полоса расширена. SpaceX спасен.
На следующий день, в канун Рождества 2008 года, когда Маск собрал последние деньги, которые у него были, чтобы поддерживать Tesla на плаву, инвесторы Tesla неохотно согласились увеличить инвестиции. Взлетно-посадочная полоса расширена. Пять месяцев спустя дела пошли на лад, когда поступили еще одни важные инвестиции — в размере 50 миллионов долларов от Daimler. Тесла спасен.
В то время как 2008 год едва ли ознаменовал конец трудностей на пути Маска, главным повествованием следующих семи лет станет стремительный, ошеломляющий успех Илона Маска и его компаний.
После своих первых трех неудачных запусков SpaceX, следующие 20 запусков были успешными. НАСА теперь является постоянным клиентом и одним из многих, поскольку инновации в SpaceX позволили компаниям запускать объекты в космос с наименьшими затратами в истории. Практически все в этих 20 запусках было всевозможным “первым” для коммерческой ракетной компании — на сегодняшний день в мире всего четыре организации, которым удалось запустить космический корабль на орбиту и успешно вернуть его на Землю, среди них США, Россия, Китай и SpaceX. В настоящее время SpaceX тестирует свой новый космический корабль, который доставит людей в космос, еще они занимаются разработкой гораздо большей ракеты, которая сможет доставить на Марс одновременно 100 человек. Недавно инвесторы из Google и Fidelity оценили компанию в 12 миллиардов долларов.
Модель Model S от Tesla имела ошеломляющий успех, поразив автомобильную индустрию самым высоким рейтингом Consumer Reports в 99/100 и самым высоким рейтингом безопасности в истории от Национального управления безопасности дорожного движения (National Highway Safety Administration) — 5,4/5. Теперь они все ближе и ближе подходят к выпуску своего настоящего разрушителя — гораздо более доступной Model 3 — и рыночная капитализация компании составляет чуть менее 30 миллиардов долларов. Они также становятся самой крупной в мире компанией по производству аккумуляторов, в настоящее время работая над своей гигантской невадской “Гигафабрикой” (Gigafactory), которая более чем вдвое увеличит общий годовой объем производства литий-ионных аккумуляторов в мире.
SolarCity, которая стала публичной в 2012 году, сейчас имеет рыночную капитализацию чуть менее 6 миллиардов долларов и стала крупнейшим «установщиком» солнечных панелей в США. Сейчас они строят крупнейший в стране завод по производству солнечных панелей в Буффало и, вероятно, вступят в партнерство с Tesla, чтобы оснастить свой продукт новой домашней батареей Tesla Powerwall.
И поскольку этого недостаточно, в свободное время Маск продвигает разработку совершенно нового вида транспорта — Hyperloop.
Через пару лет, когда будут завершены работы на их новейших заводах, в трех компаниях Маска будет занято более 30 000 человек. Это после того, как в 2008 году он чуть не разорился и сказал другу, что им с женой, возможно, придется “переехать в подвал родителей его жены”, (Эшли Вэнс, Илон Маск, 189). На 2015 год состояние Маска оценивается в 12,9 миллиарда долларов (200 млрд долларов на 2022 год).
Все это сделало Маска чем-то вроде живой легенды. В создании успешного автомобильного стартапа и его всемирной сети станций Автозарядки, Маска сравнивали с такими дальновидными промышленниками, как Генри Форд и Джон Д. Рокфеллер. Новаторская работа SpaceX в области ракетных технологий привела к сравнениям с Говардом Хьюзом, и многие провели параллели между Маском и Томасом Эдисоном из-за достижений в области инженерии, которых Маск смог достичь во всех отраслях. Возможно, чаще всего его сравнивают со Стивом Джобсом за его замечательную способность разрушать гигантские, давно застоявшиеся отрасли с помощью вещей, которые хотят клиенты, но даже не подозревают об этом. Технический писатель и биограф Маска Эшли Вэнс предположила, что то, что создает Маск, “потенциально может быть намного грандиознее, чем все, что было создано Хьюзом или Джобсом. Маск взял такие отрасли, как аэрокосмическая промышленность и автомобилестроение, от которых Америка, казалось, отказалась, и переделал их на нечто новое и фантастическое”. Эшли Вэнс, Илон Маск, 21 год.
Крис Андерсон, ведущий TED Talks, называет Маска “самым выдающимся из ныне живущих предпринимателей в мире”. Другие знают его как “настоящего Железного человека”, и не
без причины — Джон Фавро (Jon Favreau) на самом деле отправил Роберта Дауни-младшего провести время с Маском на заводе SpaceX перед съемками первого фильма о Железном человеке, чтобы он мог смоделировать своего персонажа по Маску. Эшли Вэнс, Илон Маск, 181 год. Он даже был в «Симпсонах«.
И это тот человек, с которым я каким-то образом разговаривал по телефону, когда я лихорадочно расхаживал взад-вперед по своей квартире в пижамных штанах.
По телефону он ясно дал понять, что ищет меня не для рекламы своих компаний — он только хотел, чтобы я помог объяснить, что происходит в мире, окружающем эти компании, и почему то, что происходит с электромобилями, устойчивым производством энергии и аэрокосмической промышленностью, имеет такое большое значение.
Казалось, ему особенно наскучило, что люди тратят время на то, чтобы писать о нем — он чувствует, что в отраслях, в которых он участвует, происходит так много критически важных вещей, и каждый раз, когда кто-то пишет о нем, он жалеет, что они не пишут о поставках ископаемого топлива или усовершенствованиях аккумуляторных батарей, или о важности перехода человечества на мульти-планетарный вид (это особенно видно во вступлении в книге биографии о нем, когда автор объясняет, насколько Маск не был заинтересован в том, чтобы о нем написали биографию).
Поэтому я уверен, что этот пост, название которого “Илон Маск: самый крутой человек в мире”, разозлит его.
Но у меня есть причины. На мой взгляд, в этой серии постов есть две достойные изучения области:
1) Понять, почему Маск делает то, что он делает. Он глубоко верит, что взялся за самые насущные из возможных дел, чтобы дать человечеству наилучшие шансы на хорошее будущее. Я хочу подробно изучить эти причины и причины, по которым он так обеспокоен ими.
2) Понять, почему Маск способен делать то, что он делает. В каждом поколении есть несколько человек, которые кардинально меняют мир, и этих людей стоит изучить. Они делают что-то иначе, чем все остальные, и я думаю, что у них есть чему поучиться.
Итак, во время моего визита в Калифорнию у меня были две цели: как можно лучше понять, над чем так лихорадочно работали Маск и его команды и почему это так важно, и попытаться понять, что именно делает его способным изменить мир.
Посещение фабрик
Завод Tesla (в Северной Калифорнии) и завод SpaceX (в Южной Калифорнии), помимо того, что оба они огромны и технологичны, имеют много общего.
Обе фабрики светлые и чистые, блестящие и выкрашенные в белый цвет, с очень высокими потолками. И то, и другое больше похоже на лаборатории, чем на традиционные фабрики. И в обоих местах инженеры, выполняющие работу белых воротничков, и техники, выполняющие работу синих воротничков, намеренно размещены в одних и тех же рабочих помещениях, чтобы они могли тесно сотрудничать и давать друг другу обратную связь — и Маск считает, что для тех, кто разрабатывает машины, крайне важно находиться рядом с этими машинами во время их производства. И хотя традиционная заводская среда не была бы идеальной для инженера, работающего за компьютером, а традиционная офисная среда не была бы хорошим рабочим местом для техника, чистая, футуристическая лаборатория подходит для обеих профессий. Ни на одной из фабрик почти нет закрытых офисов — все находятся под открытым небом, открыты для всех остальных.
Когда я подъехал к заводу Tesla (к которому присоединился Эндрю), меня сначала поразили его размеры — и когда я увидел завод, я не был удивлен, зная, что он занимает второе место в США по площади здания (он же базовая площадь).
Ранее завод находился в совместной собственности GM и Toyota, которые продали его Tesla в 2010 году. Мы начали день с полноценной экскурсии по фабрике — морю красных роботов, делающих машины. Вот классное видео роботов в действии:
И другие интересные вещи, такие как обширная секция завода, которая просто производит автомобильные аккумуляторы, и еще одна, где хранятся рулоны алюминия весом 20 000 фунтов, которые они нарезают, прессуют и сваривают в Tesla.
И этот гигантский пресс, который стоит 50 миллионов долларов и прессует металл под давлением 4500 тонн (такое же давление вы получили бы, если бы положили на что-либо 2500 автомобилей).
Завод Tesla работает над увеличением выпуска с 30 000 автомобилей в год до 50 000, или примерно 1000 в неделю. Казалось, что они итак невероятно быстро выпускали автомобили, но я был поражен, узнав, что Toyota выпускала 1000 автомобилей в день, когда они наладили производство.
У меня была возможность посетить дизайн-студию Tesla (фотографии запрещены), где дизайнеры рисовали эскизы автомобилей на экранах компьютеров, а на другой стороне комнаты — модели автомобилей в натуральную величину, сделанные из глины. Глиняная версия будущей модели Model 3 в натуральную величину была окружена специалистами, которые лепили ее с помощью крошечных инструментов и лезвий, срезая доли миллиметра, чтобы изучить, как свет отражается от изгибов. Также был 3D-принтер, который мог быстро “распечатать” 3D-модель эскизного дизайна Tesla размером с ботинок, чтобы дизайнер мог в реале подержать свой дизайн и посмотреть на него под разными углами. Невероятно футуристично.
На следующий день был завод SpaceX, который мог бы быть еще круче, но здание содержит передовые ракетные технологии, которые, по мнению правительства, являются “оружейными технологиями”, и, по-видимому, случайным блогерам не разрешается фотографировать оружейные технологии.
Как бы то ни было, после экскурсий у меня была возможность пообщаться с несколькими старшими инженерами и дизайнерами обеих компаний. Они рассказывали, что они были ведущими экспертами в своей области, я объяснял, что недавно прикинул, насколько большим будет здание, способное вместить всех людей, и мы начинали нашу дискуссию. Я спрашивал их об их работе, их мыслях о компании в целом и отрасли в целом, а затем я спрашивал их об их отношениях с Илоном и о том, каково было работать на него. Все они без исключения были действительно приятными на вид, дружелюбными людьми, которые все казались умными, но без претензий. Маск сказал, что у него строгая политика найма “без придурков”, и я видел тому подтверждение на работе на этих встречах.
Итак, каков Маск как босс?
Давайте начнем с того, что посмотрим, что говорится в Интернете — есть ветка Quora, в которой задается вопрос: “Каково это — работать с Илоном Маском?”
Первый ответ от давнего сотрудника SpaceX, который там больше не работает, который описывает день, когда их 3-й запуск потерпел неудачу, что стало сокрушительным ударом для компании и для всех людей, которые годами работали, пытаясь заставить его работать.
Она описывает, как Илон выходит из командования миссией, чтобы обратиться к компании и произнести зажигательную речь. Она ссылается на “бесконечную мудрость” Илона и говорит: “Я думаю, что после этого большинство из нас последовало бы за ним во врата ада с маслом для загара. Это было самое впечатляющее проявление лидерства, которое я когда-либо видела”.
Прямо под этим ответом находится другой ответ от анонимного инженера SpaceX, который описывает работу на Маска следующим образом:
“Вы всегда можете сказать, когда кто-то покидает встречу с Илоном: они побеждены … ничто из того, что вы когда-либо делали, не будет достаточно хорошим, поэтому вам нужно найти свою собственную ценность, не полагаться на похвалу, чтобы справляться с вашими явно недостаточными 80-часовыми рабочими неделями”.
Читая о Маске в Интернете и в книге Вэнса, я был поражен тем, насколько репрезентативны оба этих комментария в Quora для целых лагерей мнений о работе на Маска. Это, кажется, вызывает огромное количество обожания и огромное количество раздражения, иногда с оттенком горечи — и что еще более странно, большую часть времени вы слышите обе стороны этих мнений, высказанные одним и тем же человеком. Например, позже в комментарии несдержанного комментатора в Quora говорится: “Работать с ним некомфортно, он никогда не бывает доволен собой, поэтому он никогда по-настоящему не доволен кем-либо вокруг себя … проблема в том, что он — машина, а остальные из нас — нет”. И разочарованный анонимный комментатор позже признает, что поведение Илона “понятно”, учитывая масштабность стоящей перед ним задачи, и что “это отличная компания, и я действительно люблю ее”.
В моих собственных беседах с инженерами и дизайнерами Маска рассказывали похожие истории. Мне сказали: “Илон всегда хочет знать: «Почему мы не едем быстрее? Он всегда хочет больше, лучше, быстрее” от того же человека, который несколькими минутами позже подчеркивал, насколько справедливым и вдумчивым стремится быть Маск в отношении сотрудников прежде чем их уволить.
Тот же человек, который сказал мне, что у него “много бессонных ночей”, сказал в соседнем предложении, как он счастлив быть в компании и что он надеется “никогда не уходить”.
Один высокопоставленный руководитель описал взаимодействие с Маском следующим образом: “Ставки в любом разговоре довольно высоки, потому что он будет очень самоуверенным, и он может зайти глубже, чем вы ожидаете или к чему готовы, или глубже, чем ваши знания по данной теме, и общение с ним действительно кажется актом высокого уровня, особенно, когда вы оказываетесь в технических разногласиях”. Тот же руководитель, который ранее работал в крупной технологической компании, также назвал Маска “самым приземленным миллиардером, с которым он когда-либо работал”.
Что я начал понимать, так это то, что объяснение обеих сторон истории — культового поклонения наряду с неохотной готовностью терпеть то, что звучит как вопиющий ад, — сводится к уважению. Люди, которые работают на Маска, независимо от того, как они относятся к его стилю управления, испытывают огромное уважение — к его интеллекту, к его трудовой этике, к его мужеству и к серьезности выполняемых им миссий, миссий, по сравнению с которыми все другие потенциальные рабочие места кажутся тривиальными и бессмысленными.
Многие из людей, с которыми я разговаривал, также упоминали о своем уважении к его честности. Один из способов, которым проявляется эта целостность, заключается в его последовательности. Он уже десять лет говорит одно и то же в интервью, часто используя одни и те же точные фразы с разницей в много лет. Он говорит то, что на самом деле имеет в виду, независимо от ситуации — один сотрудник, близкий к Маску, сказал мне, что после пресс-конференции или деловых переговоров, однажды наедине, он спрашивал Маска, какова его настоящая точка зрения и что он на самом деле думает. Ответ Маска всегда был бы скучным: “Я думаю именно то, что сказал”.
Несколько человек, с которыми я разговаривал, ссылались на одержимость Маска правдой и точностью. Он хорошо относится к негативной критике в свой адрес и даже приветствует ее, когда считает, что она точна, но когда пресса что-то неправильно понимает в нем или его компаниях, он обычно ничего не может с собой поделать и привлекает их к работе и исправляет их ошибку. Он терпеть не может расплывчатые фразы типа “исследования говорят” и “ученые не согласны”, и он отказывается рекламировать Tesla, о чем большинство начинающих автомобильных компаний не задумались бы дважды, потому что он считает рекламу манипулятивной и нечестной.
В тиранических требованиях Маска к работникам есть даже оттенок честности, потому что, хотя он и тиран, он не лицемер. Сотрудники, вынужденные работать по 80 часов в неделю, как правило, меньше переживают по этому поводу, когда, по крайней мере, генеральный директор работает по 100.
Кстати, о генеральном директоре, давайте съедим с ним гамбургер.
Мой Обед с Илоном
Все началось вот так:
Примерно через семь минут я смог задать свой первый вопрос, небольшой вопрос о том, как, по его мнению, прошел недавний запуск (они предприняли чрезвычайно сложный маневр посадки ракеты — подробнее об этом в сообщении от SpaceX). Его ответ включал следующие слова: гиперзвуковой, разреженный, уплотняющий, сверхзвуковой, 1 мах, 3 маха, 4 маха, 5 махов, вакуум, режимы, двигатели, азот, гелий, масса, импульс, баллистический и обратный разгон. Пока это происходило, я все еще был в основном отключен от сюрреалистичности ситуации, и когда я начал приходить в себя, я боялся задавать какие-либо вопросы о том, что он говорил, на случай, если он уже объяснил это, пока я был без сознания.
В конце концов ко мне вернулась способность вести взрослый человеческий разговор, и мы начали то, что превратилось в очень интересную и увлекательную двухчасовую дискуссию. (Я сделал странную, но довольно забавную вещь и пошутил над ним в самом начале. Из интервью с ним я знал, что он ненавидит некоторые вопросы, потому что считает эти темы невероятно глупыми и непрактичными. Я выбрал три, которые, казалось, напрягали его больше всего, и в самом начале интервью сказал: «в этих постах я бы хотел сосредоточиться на трех основных вещах: водородных топливных элементах, солнечных панелях в космосе и космическом лифте». Он посмотрел на меня с ужасом и разочарованием и после паузы сказал: «Серьезно??» Затем я сказал ему, что просто пошутил, он тяжело выдохнул и сказал: «О, слава богу». Весело.)
У этого парня много чего на уме по множеству тем. Только за этот обед мы обсудили электромобили, изменение климата, искусственный интеллект, парадокс Ферми, сознание, ракеты многоразового использования, колонизацию Марса, создание атмосферы на Марсе, выборы на Марсе, генетическое программирование, его дети, сокращение численности населения, физика против инженерии, Эдисон против Тесла, солнечная энергия, налог на выбросы углерода, определение компании, искривление пространства-времени и то, что это на самом деле не то, что вы можете сделать, наноботы в вашей крови и то, что это на самом деле не то, что вы можете сделать, Галилей, Шекспир, американские праотцы, Генри Форд, Исаак Ньютон, спутники и ледниковые периоды.
Я подробно расскажу о том, что он должен был сказать о многих из этих вещей, в последующих постах, но пока несколько замечаний:
— Он довольно высокий и крепкий чувак. На самом деле это не передается на камеру.
— Он заказал бургер и съел его в два или три укуса в течение примерно 15 секунд. Я никогда не видел ничего подобного.
— Он очень, очень обеспокоен искусственным интеллектом. Я цитировал его в своих постах об ИИ, в которых он говорил, что он опасается, что, работая над созданием сверхразумного ИИ (ASI), мы “вызываем демона”, но я не знал, как много он думал об этой теме. Он назвал безопасность искусственного интеллекта одной из трех вещей, о которых он думает больше всего, а две другие — это устойчивая энергетика и превращение в многопланетный вид, то есть Tesla и SpaceX. Маск — умный ублюдок, и он много знает об искусственном интеллекте, и его искренняя озабоченность по этому поводу пугает меня.
— Парадокс Ферми тоже беспокоит его. В своем посте на эту тему я разделил мыслителей Ферми на два лагеря — тех, кто считает, что другой высокоинтеллектуальной жизни вообще не существует из-за какого-то Великого Фильтра (Great Filter), и тех, кто считает, что разумной жизни должно быть много и что по другому быть не может. Маск не был уверен, какой лагерь кажется более вероятным, но он подозревает, что может возникнуть неприятная ситуация с Великим Фильтром. Он считает, что парадокс “просто не имеет смысла” и что он “становится все более и более тревожным” с течением времени. Рассмотрение возможности того, что, возможно, мы — редкая цивилизация, которая прошла Великий фильтр благодаря странному происшествию, заставляет его чувствовать себя еще более убежденным в миссии SpaceX: “Если мы очень редки, нам лучше быстро добраться до многопланетного уровня, потому что, если цивилизация слаба, тогда мы должны сделать все, что мы можем, чтобы гарантировать, что наша и без того слабая вероятность выживания значительно повысится”. Опять же, его страх здесь заставляет меня чувствовать себя не очень хорошо.
— Одна тема, по которой я с ним не согласился, — это природа сознания. Я думаю о сознании как о гладком спектре. Для меня то, что мы воспринимаем как сознание, — это именно то, каково это — быть разумным на человеческом уровне. Мы умнее и “более сознательны”, чем обезьяна, которая более сознательна, чем курица, и т.д. И инопланетянин, намного умнее нас, был бы для нас таким же, как мы для обезьяны (или муравья) во всех отношениях. Мы говорили об этом, и Маск, казалось, был убежден, что сознание на человеческом уровне — это черно-белая штука, что это похоже на переключатель, который включается в какой-то момент эволюционного процесса и который не разделяют другие животные. Он не покупается на “муравьи : люди :: люди: [гораздо более умные внеземные существа]”, полагая, что люди — слабые компьютеры и что что-то более умное, чем люди, было бы просто более сильным компьютером, а не чем-то настолько неподвластным нам, что мы даже не могли бы понять его существование.
— Я немного поговорил с ним о генетическом перепрограммировании. Он не верит в эффективность типичных антивозрастных технологий, потому что считает, что у людей есть общие сроки годности, и никакое исправление не может этому помочь. Он объяснил: “Любая система рушится. Вы не встретите 90 летнего человека, который может например бегать очень быстро, но при этом мы видим, что у такого человека зачастую плохое зрение. Любая система отключается. Чтобы изменить это серьезным образом, вам нужно перепрограммировать генетику или заменить каждую клетку в организме ”. Теперь с любым другим — буквально с любым другим — я бы пожал плечами и согласился, поскольку он высказал хорошую мысль. Но это был Илон Маск, а Илон Маск «исправляет дерьмо» для человечества. Так что же я сделал?
Я: Хорошо… но разве это недостаточно важно, чтобы попытаться? Вы когда-нибудь обратили бы на это свое внимание?
Илон: Дело в том, что все генетики договорились о том, чтобы не перепрограммировать человеческую ДНК. Так что вам придется вести не техническую битву, а моральную.
Я: Ты ведешь много сражений. Ты мог бы создать что-то свое. Например пригласить генетиков которые бы на это согласились. Построить лабораторию и все изменить.
Илон: Вы знаете, я называю это проблемой Гитлера. Гитлер был одержим созданием сверхчеловека и генетической чистотой, и как ответить на вопрос — как избежать проблемы Гитлера? Я не знаю.
Я: Я думаю, что есть способ. Вы уже говорили о Генри Форде, что он всегда просто находил способ обойти любое препятствие, и вы делаете то же самое, вы всегда находите способ. И я просто думаю, что это такая же важная и амбициозная миссия, как и другие ваши дела, и я думаю, что стоит бороться за то, чтобы каким-то образом обойти вопросы морали.
Илон: Я имею в виду, я действительно думаю, что … чтобы фундаментально решить многие из этих проблем, нам придется перепрограммировать нашу ДНК. Это единственный способ сделать это.
Я: И если копнуть глубже ДНК — это просто физический материал.
Илон: [Кивает, затем делает паузу, ошеломленно оглядываясь через мое плечо] Это программное обеспечение.
Комментарии:
1) Действительно забавно нагло давить на Илона Маска, заставляя его взяться за еще одну, казалось бы, непреодолимую задачу, и изображать легкое разочарование из-за того, что он сейчас этого не делает, когда он уже делает для человечества больше, чем буквально кто-либо на планете.
2) Также очень забавно небрежно отмахиваться от моральных проблем, связанных с генетическим программированием, словами “Я думаю, что есть способ” и называть ДНК — буквально самую маленькую и сложную субстанцию на свете — “просто физическим материалом”, когда я абсолютно не представляю, о чем говорю, даже примерно. Потому что разобраться в этих вещах будет его проблемой, а не моей.
3) Я думаю, что успешно посадил семя. Если Маск возьмет на себя человеческую генетику через 15 лет и мы все в конечном итоге доживем из-за этого до 250 лет, вы все должны будете мне выпивку.
Просматривая интервью с Маском, вы видите, что многие люди задают ему некоторые вариации такого вопроса, который Крис Андерсон задал ему на сцене на конференции TED 2013:
Как ты это сделал? Эти проекты — PayPal, SolarCity, Tesla, SpaceX — они так разительно отличаются друг от друга. Это такие амбициозные проекты по своему масштабу. Как, черт возьми, один человек смог внедрить инновации таким образом — что такого в вас? Можно нам немного этого секретного соуса?
В Маске есть много вещей, которые делают его таким успешным, но я действительно думаю, что есть “секретный соус”, который ставит Маска в другую лигу даже по сравнению с другими известными миллиардерами нашего времени. У меня есть теория о том, почем это так, которая связана с тем, как Маск мыслит, как он рассуждает о проблемах и как он смотрит на мир. Поскольку эта серия продолжается, подумайте об этом, и мы обсудим многое другое в последнем посте.
А пока я оставлю вас с Илоном Маском, держащим Панического монстра.
